Диагностика DPF на автомобиле
Поломка Check Engine сажевого фильтра DPF
Сажевый фильтр используется на автомобилях, работающих исключительно на дизельном топливе. Главной задачей данного устройства является - эффективное удаление твердых сажевых частиц в выхлопных газах. К сожалению, как и любое другое механизированное устройство, сажевый фильтр способен выйти из строя. Это может произойти по нескольким причинам, но главная из них - отсутствие должного внимания к устройству со стороны автовладельца. Если на приборе того или иного транспортного средства появился горящий значок сажевого фильтра, то это ни о чем хорошем не говорит. Однако это вовсе не означает, что данное устройство моментально дало сбой и вышло из строя, значок лишь указывает на его низкий КПД (предупреждение для водителя).
По способу регенерации (самоочистка сажевых частиц) сажевые фильтры делятся на два типа, это FAP и DPF. Наибольший интерес представляет именно DPF, потому как с помощью него могут производиться оба типа самоочитски: пассивная и активная. В случае когда сажевый фильтр забит настолько, что машина начинает расходовать гораздо больше топлива, срабатывает лампочка Check Engine. Данный функционал разработан с конкретной целью - своевременно оповещать водителя о неисправностях в сажевом фильтре. Просто поменять подобный агрегат на новый конечно же можно, но только стоить это будет весьма солидных денег - стоимость нового сажевого фильтра 1000-1500$. Самый простой и надёжный вариант - прочистить фильтр самому, тем более что ничего сложного в этом деле нет просто приезжайте к нам на СТО мы очистим ваш сажевый фильтр на стенде.
Причины поломки DPF фильтра и возможный его ремонт
В случае когда загорелся чек Р2002 (низкая пропускная способность фильтр), нужно как можно скорее закончить езду на автомобиле и провести полную диагностику сажевого фильтра DPF. Это один из самых распространенных кодов ошибки, имеется ввиду Р2002, с которым приходится сталкиваться многим водителям. Код P2463 - «Сажевый фильтр (DPF) – засорение DPF, скопление сажи» - вполне говорит сам за себя, а P242F означает не что иное, как - накопление золы.
Произведенная компьютерная диагностика DPF по средством ELM через OBD разъем вычисляет все эти недочёты за относительно короткий промежуток времени, а сама же чистка сажевого фильтра в специализированном СТО осуществляется при помощи передовых технических средств и стендов в Днепре. Одним словом, чтобы Check Engine не появлялся вовсе, нужно производить тщательнейшую диагностику регенерирующего фильтра.